Zukunftsweisende Technologie und Kontrolle:
NISSAN Dynamic Control System

In der Mittelkonsole ist zentral ein Hightech-Informationsterminal untergebracht. Das NISSAN Dynamic Control System erinnert optisch an eine moderne Spielkonsole.

Es gibt zwei Hauptmenü-Tasten, mit denen sich entweder fahrdynamische Parameter oder die Betriebs-Modi der Klimaanlage einstellen lassen: D-Mode (Drive Mode) und Climate Mode. Je nach gewähltem Modus wechseln Displays, Farben und Funktionen. Multifunktionale Druckknöpfe wechseln zudem Beschriftung und Funktionen.

Beispiele für Drive Mode (Fahrprogramm):

• Mit Knöpfen können drei unterschiedliche Fahrprogramme angewählt werden:
  Normal | Sport | Eco
• Verstellbar sind z. B.
  - CVT
  - Drosselklappenstellung
  - Drehmomentabgabe
  - Schaltpunkte des Getriebes
  - Lenkkraftunterstützung
  - Leistung der Klimaanlage
• Display zeigt wichtige Motordaten

Beispiele für Climate Mode (Klimaprogramm):

• Display zeigt Innenraumtemperatur
• Druckknöpfe regeln Luftverteilung
• Integrierter Bordcomputer informiert über:
  - Durchschnittsgeschwindigkeit
  - Verbrauch
  - Reisedauer
  - Füllstände etc.

Reaktive & selbstbewusste Fahrweise

Der JUKE überzeugt mit einfachem Handling auf PKW-Niveau und dem typischen SUV-Sicherheitsgefühl. Darüber hinaus punktet er mit antriebsstarken Motoren und sportlichem Fahrverhalten. Der JUKE wird sowohl mit Frontantrieb als auch mit ALL MODE 4x4-System verfügbar sein.

In der 4x4-Variante feiert das TORQUE VECTOR SYSTEM Weltpremiere. Es offeriert das Kurvenfahrverhalten eines Sportwagens:

• Antriebsmoment wird auch zwischen den beiden Hinterrädern verteilt
• in Kurven wird dem äußeren Hinterrad zusätzlich Drehmoment zugeführt
• Unter- und Übersteuern wird so vermieden

1.6 DIG-T 190 PS

• Beschleunigung eines 2,0-Liter-Motors
• Verbrauch eines 1,6-Liter-Motors

XTRONIC M-CVT (für 1.6 DIG-T 190 PS)

• erstmalig im JUKE verbaut für sportliche Beschleunigung
• leichter, kleiner und verbrauchseffizienter als der Vorgänger mit dem Übersetzungsverhältnis einer 7-Gang-Automatik
• darüber hinaus ist für den 1.6 mit 117 PS ein CVT-Getriebe

ohne manuelle Schaltmöglichkeit verfügbar